La RHA collabora con i ministri per rendere più chiari i processi del Windsor Framework

09:00 martedì 29 agosto 2023 | Inserito da UKHAULIER

Le aziende che spostano merci tra la Gran Bretagna e l’Irlanda del Nord continuano a cercare chiarezza sul funzionamento pratico del Windsor Framework.

I nuovi processi progettati per gestire il commercio post-Brexit tra l’Irlanda del Nord e il resto del Regno Unito saranno implementati il ​​30 settembre.

Agli operatori non è ancora chiaro come funzioneranno le corsie rosse e verdi doganali in molti scenari, incluso il “groupage” – camion con prodotti provenienti da più fornitori e/o per una serie di destinazioni.

La RHA ha facilitato la comunicazione tra i membri e le agenzie governative laddove sono state sollevate preoccupazioni di prima mano, alcune delle quali affrontate.

Tuttavia, ci sono ancora aree in cui è necessaria maggiore chiarezza: la RHA e i suoi membri si impegnano a collaborare con il governo su soluzioni per sostenere e mantenere la catena di fornitura dell’Irlanda del Nord:

Etichettatura delle merci: i processi per i movimenti di prodotti sanitari e fitosanitari (SPS), come i prodotti di origine animale e vegetale, rimangono poco chiari. Ciò include i certificati sanitari.

Possibili esenzioni per le aziende che garantiscono di non vendere prodotti del mercato interno nell'UE: in questo caso le merci destinate all'Irlanda del Nord non saranno vendute nella Repubblica d'Irlanda o altrove nell'UE.

Imprese con un fatturato minimo di 2 milioni di sterline: chiarezza che potranno utilizzare la corsia verde per le merci “non a rischio”.

Groupage – istituire un gruppo di lavoro con membri e funzionari per promuovere una migliore comprensione di come si spostano le merci per contribuire a migliorare l’attuazione e il funzionamento del sistema.

John Martin, responsabile politico della RHA Irlanda del Nord, ha affermato che le aziende hanno bisogno di indicazioni su come funzioneranno i nuovi processi, in un contesto di preoccupazioni del settore secondo cui la mancanza di chiarezza causerà ritardi e renderà l'economia dell'Irlanda del Nord meno competitiva.

“Dobbiamo fare tutto il possibile per mantenere la catena di approvvigionamento resiliente e proteggere il commercio in Irlanda del Nord.

“I nostri membri sono comprensibilmente preoccupati per il funzionamento quotidiano del Framework a poche settimane dalla scadenza. Ad esempio, se un pallet su un camion contiene merci destinate alla Repubblica d'Irlanda, l'intero carico, destinato principalmente all'Irlanda del Nord, verrà elaborato attraverso la "corsia rossa", che aggiunge burocrazia e costi.

“Continuiamo a lavorare a stretto contatto con il Cabinet Office, l’HMRC, il DEFRA e l’Ufficio dell’Irlanda del Nord per trovare soluzioni alle complessità pratiche del Framework per proteggere e coltivare le nostre catene di approvvigionamento”.

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