L'aeroporto di Monaco presenta tutto

Inserito: 29 gennaio 2021 | Recensione dell'aeroporto internazionale | 1 Commento

L'uso del trattore sostiene gli obiettivi di protezione del clima dell'aeroporto di Monaco, che includono l'obiettivo di essere completamente a zero emissioni di carbonio entro il 2030.

Credito: Aeroporto di Monaco - Il trattore aereo "PHOENIX" E e un Lufthansa Airbus A350.

Sul piazzale dell’aeroporto di Monaco (MUC), gli aerei vengono ora spostati in modo completamente elettrico utilizzando attrezzature di movimentazione a risparmio di risorse.

La novità in uso presso EFM – l'azienda per lo sghiacciamento e il traino di aerei dell'aeroporto di Monaco – è un trattore da traino per aerei dotato della più recente tecnologia di batterie agli ioni di litio da 700 V, che può trainare senza sforzo aerei passeggeri fino a un peso al decollo di 352 tonnellate – e quindi anche aerei a fusoliera larga.

Il veicolo, che prende il nome dal mitico uccello miracoloso Phoenix, raggiunge velocità fino a 32 km orari con una potenza di trazione costantemente elevata. Grazie a brevi ricariche intermedie, è possibile un funzionamento affidabile 24 ore su 24 con il pionieristico e completamente privo di emissioni "PHOENIX" E.

Se la capacità di carico fosse insufficiente, “PHOENIX” E è anche dotato di un range extender che consente il funzionamento con diesel in casi eccezionali. Rispetto ai trattori diesel convenzionali, gli interventi di manutenzione sono notevolmente inferiori.

Con l'implementazione del rimorchiatore push-back per aerei completamente elettrico, EFM – una filiale congiunta di Lufthansa e dell'aeroporto di Monaco – fornisce un contributo agli obiettivi di protezione del clima dell'aeroporto di Monaco, che entro il 2030 dovranno essere gestiti in modo completamente neutro in termini di CO2, a l'ultimo.

Per raggiungere questo ambizioso obiettivo, l’aeroporto di Monaco sta implementando numerose innovazioni tecnologiche in tutti i settori e ha notevolmente ampliato non solo la percentuale di veicoli elettrici nella sua flotta, ma anche l’infrastruttura di ricarica. La protezione del clima nel settore dell’aviazione è un compito comune: aeroporto e compagnia aerea, servizi di assistenza a terra e produttori di attrezzature e veicoli perseguono l’obiettivo comune di promuovere la decarbonizzazione del traffico aereo.

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