Issare le vele nel modo più semplice

Steven Hinchliffe condivide un modo semplice per issare le vele

Steve utilizza una punta da verricello Sprenger sulla sua trivella per sollevare la maggior parte della randa, prima di utilizzare una manovella manuale del verricello per assicurarsi che la tensione della vela sia corretta. Credito: sprenger.de Credito: sprenger.de

In Ask the Experts (PBO gennaio 2023) Kevin Fidgeon all'età di 80 anni aveva difficoltà ad abbassare e issare le vele, scrive Steven Hinchliffe.

Ho alcuni suggerimenti che potrebbero aiutare.

Ho un Hunter Legend 38 del 2005 e recentemente ho sostituito la mia randa terzarolata con una completamente steccata.

Ho anche un sistema lazy jack e una borsa.

La randa del 38 è enorme e pesante, quindi capisco il problema del signor Fidgeon.

Per prima cosa, lubrificare ogni puleggia e cuscinetto del bozzello con Harken McLube One Drop.

Verricello con trapano a batteria. Credito: springer.de

Costa circa £ 16 e ottieni solo 15 ml, ma dura molto ed è geniale.

Applicalo anche ai cursori dell'albero e alle auto poiché lubrificerà e pulirà la scanalatura dell'albero se ciò causa resistenza.

Se la scanalatura è molto ostruita, potrebbe essere necessario montare un panno per la pulizia e farlo scorrere su e giù.

Assicuratevi che il vang e la scotta della randa siano stati allentati ed eventualmente sollevate un po' il boma con il topping lift per alleggerire il peso della vela quando la issate.

È possibile acquistare le maniglie del verricello elettrico per sopportare lo sforzo di sollevare la randa, ma costano da £ 600 a £ 2.000, quindi non sono molto allettanti.

Utilizzo invece un potente trapano a batteria dotato di punta per verricello Sprenger in acciaio inossidabile (acquistato online per circa £ 37).

La mia trivella ha 120 NM di coppia ma penso che per una vela di dimensioni più piccole una trivella da 60 NM andrebbe bene.

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Assicurarsi che il trapano sia impostato sulla funzione trapano, altrimenti il ​​cricchetto dinamometrico potrebbe entrare in azione e allentare la punta.

Fissare saldamente la punta nel trapano, quindi inserirla nell'argano della drizza principale e aumentare costantemente la potenza del trapano.

Attenzione: sotto carico il trapano dovrà essere tenuto saldamente altrimenti può strapparsi e procurare dolori al polso.

Di solito utilizzo una maniglia manuale del verricello per finire l'ultimo metro circa per garantire che la tensione sia corretta.

Ho un autopilota Raymarine Smart Pilot ST6001 con una "modalità banderuola".

Timone con vento a 2-3 nodi e con la prua attivo la funzione banderuola che tiene la barca al vento senza nessuno al timone e permette di alzare velocemente la randa con la trivella; evita inoltre che le stecche si impiglino sulle corde del lazy jack.

Quando abbasso la randa faccio esattamente la stessa cosa, tranne che, ovviamente, il trapano non è necessario.

Anche con la mia nuova vela rigida trovo che si ripieghi bene nella borsa in questa situazione.

Navigo principalmente solo con mia moglie e ho trovato il processo molto efficace: ha risparmiato fatica nel maneggiare il verricello e ha ridotto urla e cattivo umore!

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