Recensione Toyota LandCruiser 300 del 2023: gamma completa dettagliata

Questa trazione integrale a grandezza naturale offre prestazioni eccezionali in varie aree: impressionanti capacità fuoristrada, sicura capacità di traino, ampio spazio per l'intera famiglia e piacevole manovrabilità su strada.

Con un'ampia gamma di modelli disponibili, si rivolge a un gruppo eterogeneo di acquirenti che cercano capacità di trasporto per famiglie numerose, capacità di traino e capacità di trazione integrale.

I modelli spaziano dalla GX base con il suo pratico pavimento in vinile e sedili in tessuto all'elegante GR Sport, progettata per una maggiore abilità fuoristrada.

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Delle sei varianti LC300, tre sono a cinque posti e tre a sette posti.

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Manca davvero la tecnologia e il lusso dei modelli con specifiche superiori. La disposizione del cruscotto è simile in tutta la gamma LC300, ma si notano più plastiche dure e meno funzionalità nel modello GX essenziale.

Ma grazie al peso a vuoto inferiore del GX, la capacità di carico utile è la più alta della gamma LC300, con 785 kg con cui giocare.

Più popolare tra gli acquirenti privati ​​è il modello successivo, il GXL, che costa quasi 12.000 dollari in più.

Almeno ottieni la moquette (ma perdi il boccaglio) e sette sedili su tre file (con airbag a tendina laterali che si estendono fino alla terza fila), monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore.

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Ciò include la frenata di emergenza autonoma (AEB) con rilevamento di pedoni e ciclisti diurni, cruise control adattivo (tutte le velocità), riconoscimento dei segnali di velocità, abbaglianti automatici e avviso di deviazione dalla corsia con freno per sterzare. Dispone inoltre di una telecamera per la retromarcia e, come parte della suite di controllo della stabilità, del controllo dell'oscillazione del rimorchio.

Dalla GXL in su, sono di serie anche il monitoraggio degli angoli ciechi, l'avviso di traffico trasversale posteriore e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

Nel frattempo, il LandCruiser GR Sport e il Sahara ZX aggiungono gli abbaglianti adattivi alle loro suite di sicurezza.

L'Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) ha valutato la Toyota LandCruiser 300 con cinque stelle per la sicurezza, il massimo, nel gennaio 2022.

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La disposizione del cruscotto è simile in tutta la gamma LC300, ma si notano più plastiche dure e meno funzionalità nel modello GX essenziale.

C'è una netta mancanza di punti USB nel GX, che è un piccolo inconveniente ma importante, con solo una USB-A e una USB-C nella parte anteriore. Non ci sono prese USB nella parte posteriore, ma c'è una presa da 12 V: consiglierei di acquistare un semplice adattatore per convertirla in USB.

Viene fornita un'unità di infotainment semplice e piccola, come ci si aspetterebbe da un modello base, ma il GX ha qualche asso nella manica come sei altoparlanti (che suonano abbastanza bene), compatibilità Bluetooth, riconoscimento vocale e Apple CarPlay e Compatibilità con Android Auto.

Tuttavia, sul retro della GX noterai un portellone posteriore sollevabile in un unico pezzo, il che non è una grande idea.

Mi sono lamentato di questo con il nuovo Isuzu MU-X, ma la serie 300 è peggio: se non stai attento ti sbatterai la testa. Sicuramente mi manca il portellone diviso dei precedenti LandCruiser, un posto pratico dove prepararsi un panino o sedersi e guardare il mondo che passa.

I sedili sono essenziali ma abbastanza comodi per lunghi periodi al volante, e c'è molto spazio per la testa per i guidatori più alti.

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Sebbene ora sia un portellone monopezzo, rivela un'ampia apertura, che facilita il caricamento di oggetti ingombranti. Ci sono quattro punti di ancoraggio qui e una presa di corrente da 220 V, 100 A, ma nessuna presa da 12 V.

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L'LC300 monta il nuovo telaio TNGA di Toyota che condivide con il camioncino Tundra negli Stati Uniti, lanciato più o meno nello stesso periodo di questo nuovo "Cruiser". È ancora un design body-on-frame, ma ora impiega più acciaio ad alta resistenza in aree chiave per migliorare la rigidità, mentre utilizza l'alluminio in alcuni componenti delle sospensioni per ridurre il peso.