DJI FlyCart: autorizzazioni per il Regno Unito e OSC dei droni

Il lancio del DJI FlyCart ha suscitato molto scalpore, offrendo uno sguardo emozionante sul futuro e sull’enorme potenziale del mercato delle consegne con droni e dei trasporti pesanti.

Lanciato inizialmente in Cina, il tempo dirà se arriverà nel Regno Unito, ma sembra che DJI abbia voglia di portarlo all’estero.

Con questo in mente – e anche se al momento è un po’ prematuro – vale la pena considerare quali sarebbero le implicazioni legislative per utilizzare il drone nel Regno Unito.

Dopotutto, DJI FlyCart presenta molteplici casi d’uso in molti settori, comprese le consegne di terminal per spedire nei porti; consegna di forniture mediche; e il trasporto di attrezzature e pronto soccorso essenziali durante le operazioni di emergenza.

In parole povere, un caso di sicurezza operativa (OSC) sarebbe essenziale per far volare DJI FlyCart nel Regno Unito. La dimensione del drone spingerebbe automaticamente la piattaforma nel territorio dell’OSC. Ma anche altri fattori che dipendono dai requisiti operativi, come il lancio di oggetti tramite il sistema del verricello e il volo dell’aereo in capacità BVLOS, richiederebbero presentazioni dettagliate come parte di una domanda OSC.

heliguy™ dispone di una consulenza OSC interna per aiutare a preparare le candidature e in precedenza ha aiutato gli operatori a ottenere autorizzazioni per droni da trasporto pesante e voli con linea di vista estesa.

Questo blog spiegherà i dettagli degli OSC, perché sarebbe necessario un OSC per il FlyCart e come heliguy™ può supportare il processo.

Un OSC è un documento creato da un operatore di droni per richiedere all'Autorità per l'aviazione civile (CAA) del Regno Unito l'approvazione per volare al di fuori dei confini di un'autorizzazione standard all'interno della categoria specifica.

In generale, ciò copre missioni che superano una certa altezza, comportano voli vicino a persone o edifici, operazioni che vanno oltre la linea di vista visiva o piattaforme che pesano più di 25 kg.

Lo scopo di una richiesta OSC è presentare prove sufficienti alla CAA che tutti i pericoli rilevanti e i conseguenti rischi per la sicurezza sono stati identificati e che tali rischi sono quanto più bassi ragionevolmente praticabili.

Pertanto, questo dettagliato Manuale delle operazioni in tre parti copre dettagli completi sul tipo di operazione, sui piani di risposta alle emergenze e sui rischi per la sicurezza, sulle procedure operative e sul tipo di aeromobile.

heliguy™ offre una consulenza OSC interna per aiutare a preparare le richieste alla CAA, ma tratteremo questo argomento in modo più dettagliato più avanti nell'articolo.

Per maggiori dettagli sulle normative del Regno Unito, inclusi maggiori dettagli sulla categoria specifica e sugli OSC, leggi il nostro blog sulle leggi sui droni del Regno Unito.

Quindi, perché il DJI FlyCart richiederebbe un OSC per utilizzarlo nel Regno Unito?

1: Peso

Prima di tutto, il suo peso! L'immagine qui sotto mostra quanto è enorme il FlyCart!

Infatti, anche senza batterie, l’ago della bilancia arriva a ben 42,5 kg, mentre aggiungendo due batterie si arriva a 65 kg. In totale, il FlyCart può prendere il volo con un peso massimo al decollo di 95 kg, carico incluso.

Questi pesi superano tutti la soglia del Regno Unito, che stabilisce che è richiesto un OSC quando si utilizza un aereo di peso superiore a 25 kg.

Pertanto, indipendentemente da come le organizzazioni intendono utilizzare il FlyCart, sarebbe necessario un OSC solo per farlo decollare.

2: Eliminazione degli articoli

Il DJI FlyCart offre due modalità di trasporto: Carico e Verricello.

Il cassone di carico supporta il rilascio rapido e la pesatura automatica e può ospitare un contenitore EPP di dimensioni generali con un volume massimo di 70 litri.

L'argano/gru può essere utilizzato per scenari in cui il drone non può essere fatto atterrare o le merci non possono essere caricate. Ha un metodo di caduta del cavo e ha la capacità di rilasciare automaticamente gli oggetti quando toccano il suolo.

Pertanto, all'interno di una richiesta OSC sarebbe necessaria ulteriore documentazione per coprire l'argomento dell'abbassamento e del rilascio di oggetti dal verricello. Questo perché l'eliminazione degli articoli non è consentita senza un OSC.